ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນຫ້ອງ buoyancy ສໍາລັບພາຫະນະໃຕ້ນ້ໍາ

ພາຫະນະໃຕ້ນ້ໍາ, ເຊິ່ງມີພາຫະນະທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ (ໂລໂກ້) ເປັນພາຫະນະໃຕ້ນ້ໍາທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ (ມີການຄົ້ນຄວ້າດ້ານວິທະຍາສາດ, ການປ້ອງກັນ, ແລະຈຸດປະສົງການຄ້າ. ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະພາ buoyancy, ເຊິ່ງຊ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມເລິກແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ. ປະເພນີເຮັດດ້ວຍໂລຫະ, ຫ້ອງ buoyancy ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເລື້ອຍໆຖັງປະສົມແກ້ວປະສົມກາກບອນS, ເຊິ່ງສະເຫນີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຫຼຸດນ້ໍາຫນັກ. ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາວິທີການຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນSUCCE SUCCE ໃນຫ້ອງ Buoyancy ແລະເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈຶ່ງນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນໃນການອອກແບບພາຫະນະໃຕ້ນ້ໍາ.

ເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງຫ້ອງ buoyancy

ຫ້ອງໃຫຍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະໃຕ້ນ້ໍາຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນຢູ່ໃນຖັນນ້ໍາໂດຍການປັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ. ຖັງສາມາດເຕັມໄປດ້ວຍທາດອາຍຜິດເພື່ອປັບ buoyancy, ຊ່ວຍໃຫ້ພາຫະນະຂຶ້ນໄປ, ລົງມາ, ຫຼືຮັກສາຕໍາແຫນ່ງທີ່ຢູ່ໃຕ້ນ້ໍາ. ໃນກໍລະນີຂອງຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນS, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດຫລືອາຍແກັສອື່ນ, ໃຫ້ການຫມູນວຽນທີ່ຈໍາເປັນ.

ສິ່ງທີ່ຄວບຄຸມນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະການວັດແທກພື້ນເຮືອນ, ຫຼືຈັບພາບທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ.

ຂໍ້ດີຂອງການນໍາໃຊ້ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ສໍາລັບ buyancy

ຖັງປະສົມແກ້ວປະສົມກາກບອນs ແມ່ນການຍົກລະດັບທີ່ມີຄ່າຈາກຖັງໂລຫະແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຢ່າງ:

1. ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງ: ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ແມ່ນເບົາກວ່າຖັງໂລຫະ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນໃນການນໍາໃຊ້ໃຕ້ນ້ໍາ. ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງຫຼຸດຜ່ອນ Minimizes Mass ຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມງ່າຍແລະຄວບຄຸມແລະມີປະສິດທິພາບດ້ານນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.
2. ອັດຕາສ່ວນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເປັນຈໍານວນຫລາຍ.
3. ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາເຄັມ, ການກັດກ່ອນແມ່ນຄວາມກັງວົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ບໍ່ຄືກັນກັບໂລຫະ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບເງື່ອນໄຂໃນທະເລແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການບໍາລຸງຮັກສາເລື້ອຍໆ.
4. ຄວາມອົດທົນດ້ານຄວາມກົດດັນ: ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ແມ່ນຖືກກໍານົດເພື່ອຈັດການກັບຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມກັບໂປແກຼມເລິກໃນທະເລ. ຄວາມສົມບູນແບບໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຫ້ອງ buoyancy, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັກສາບັນຈຸອາຍແກັສແລະການຄວບຄຸມອາຍແກັສເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມເລິກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ໄດ້ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນS Scunction ເປັນຫ້ອງ Buoyancy

ຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຄວບຄຸມ buoyancy ກັບຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ແມ່ນກົງໄປກົງມາທັນມີປະສິດຕິຜົນ. ນີ້ແມ່ນການແບ່ງແຍກຂອງຂະບວນການ:

• ບັນຈຸອາຍແກັສ: ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສ (ໂດຍປົກກະຕິ, nitrogen, nitrogen, ຫຼື helium) ເຊິ່ງສ້າງ buoyancy. ປະລິມານຂອງອາຍແກັສສາມາດປັບໄດ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບຕົວແບບ buoyancy ທີ່ຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມເລິກທີ່ຕ້ອງການ.
• ການປັບຄວາມເລິກ: ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຕ້ອງການຂຶ້ນ, ປະລິມານຂອງອາຍແກັສພາຍໃນຫ້ອງ buoyancy ແມ່ນເພີ່ມຂື້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ກົງກັນຂ້າມ, ເພື່ອລົງ, ຍານພາຫະນະບໍ່ວ່າຈະມີອາຍແກັສບາງຫນ່ວຍຫຼືໃຊ້ເວລາໃນນ້ໍາຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວລົງ.
• ການບໍາລຸງຮັກສາສະຖຽນລະພາບ: ວຽກງານໃຕ້ນ້ໍາຫຼາຍຄົນຕ້ອງການຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ໃຫ້ວິທີການຮັກສາວິທີການທີ່ຈະຮັກສາຄວາມເປັນກາງ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບອຸປະກອນວິທະຍາສາດທີ່ຕ້ອງການໃນຄວາມເລິກໂດຍສະເພາະ.
• ການຈັດການກັບຄວາມດັນນ້ໍາ: ໃນຄວາມເລິກສູງກວ່າ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາພາຍນອກຈະເພີ່ມຂື້ນ.ຖັງປະສົມແກ້ວປະສົມກາກບອນS ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນເຫລົ່ານີ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າຫຼືຄວາມອິດເມື່ອຍດ້ານວັດຖຸ. ຝາເຮືອນແລະໂຄງສ້າງຂອງຖັງແມ່ນຖືກອອກແບບໃຫ້ຊັດເຈນເພື່ອຮັກສາຄວາມຊື່ສັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລເລິກ.

ກໍລະນີໃຊ້ສໍາລັບຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃຕ້ນ້ໍາ

1. ພາຫະນະຄົ້ນຄ້ວາທາງທະເລ: ສໍາລັບການສຶກສາວິທະຍາສາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສໍາຫຼວດທະເລເລິກ,ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນS enablev enable ເປີດ Rovs ແລະ AUVS ເພື່ອບັນລຸຄວາມເລິກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ໃຫ້ການສຶກສາຍາວນານແລະເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນເຂດມະຫາສະຫມຸດມະຫາສະຫມຸດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
2. ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາໃຕ້ນໍ້າ: ໃນອຸດສາຫະກໍາ Offshore ເຊັ່ນນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັດ, ພາຫະນະໃຕ້ນ້ໍາທີ່ຕິດຢູ່ກັບຖັງ Buoyancy BuyRys ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການກວດກາໂຄງສ້າງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ລັກສະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມເປັນເສັ້ນໃຍທີ່ທົນທານຕໍ່ຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຍາວນານປະມານ raigs ນ້ໍາມັນທີ່ມີນ້ໍາມັນແລະທໍ່ສົ່ງ.
3. ການດໍາເນີນງານດ້ານການທະຫານແລະປ້ອງກັນປະເທດ: ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນພາຫະນະໃຕ້ນ້ໍາທະຫານສໍາລັບການສອດແນມແລະການເຝົ້າລະວັງ. ຄວາມທົນທານຂອງພວກເຂົາ, ບວກກັບເງິນຝາກປະຢັດນ້ໍາຫນັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະວ່ອງໄວກວ່າ, ເຊິ່ງມີຄຸນຄ່າໃນການດໍາເນີນງານລ້າໆ.
4. ການດໍາເນີນງານການຊ່ວຍເຫຼືອ: ສໍາລັບການຟື້ນຟູວັດຖຸໃຕ້ນ້ໍາ, ການຄວບຄຸມ buoyancy ແມ່ນຈໍາເປັນ.ຖັງ Buoyancy BuyRyS ອະນຸຍາດໃຫ້ພາຫະນະ salvage ປັບປ່ຽນ buoyancy ຂອງພວກເຂົາຢ່າງຊັດເຈນເພື່ອຍົກສູງສິ່ງຂອງອອກຈາກທະເລ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະປອດໄພກວ່າ.

ການພິຈາລະກໍາວິສະວະກໍາແລະການອອກແບບສໍາລັບຖັງ Buoyancy BuyRys

ໃນການອອກແບບຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນS ສໍາລັບ buoyancy, ວິສະວະກອນພິຈາລະນາປັດໄຈເຊັ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນແລະຄວາມເຂົ້າກັນຂອງອຸປະກອນການ. ເສັ້ນໄຍກາກບອນເອງແມ່ນແຂງແຮງ, ແຕ່ວ່າຂະບວນການຜະລິດສະເພາະແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການຕ້ານທານກັບການດູດຊຶມຂອງນ້ໍາແລະຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ວັດສະດຸ

ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນສ່ວນປະກອບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລວມເອົາເສັ້ນລ້ອນ, ປົກກະຕິເຮັດຈາກໂພລິເມີຫລືໂລຫະ, ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຮັກສາອາຍແກັສແລະຮັກສາຄວາມບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ວັດສະດຸຂອງ Liner ແມ່ນຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຂອງອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະຄວາມເລິກຂອງການດໍາເນີນງານ, ຮັບປະກັນວ່າຖັງຍັງມີປະສິດຕິຜົນໃນການຖືອາຍແກັສສໍາລັບ buyancy.

ການທົດສອບແລະການກວດສອບ

ໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຸດຂອງການໃຊ້ໃຕ້ນ້ໍາ,ຖັງ Buoyancy BuyRys undergo ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະການສະແດງໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບຄວາມກົດດັນຮັບປະກັນການໃສ່ຖັງສາມາດທົນຕໍ່ຄວາມເລິກເຊິ່ງແລະຫລີກລ້ຽງຄວາມອິດເມື່ອຍດ້ານວັດຖຸ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ຖັງ Buoyancy ໃດໆທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການໃຊ້ໃຕ້ນ້ໍາຕ້ອງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ຄວາມກົດດັນເກີນຄວາມກົດດັນຍັງສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງໄດ້, ສະນັ້ນຕ້ອງມີການປະຕິບັດງານແລະການກວດສອບເປັນປະຈໍາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຮັກສາຫນ້າທີ່ທີ່ປອດໄພ.

ອະນາຄົດຂອງຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນການສະຫມັກ Marine

ເປັນເຕັກໂນໂລຢີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຄວາມກ້າວຫນ້າ,ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ກໍາລັງກາຍເປັນປະສິດທິພາບ, ທົນທານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການປະດິດສ້າງໃນການປະດິດສ້າງເຄມີ, ເຕັກນິກການຜະລິດ, ແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງແລະການອອກແບບທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຊັດເຈນກວ່າແລະມີຫນ້າເຊື່ອຖື. ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫລົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຜີຍແຜ່ໃຕ້ນ້ໍາ, ແລະປອດໄພກວ່າພາຍໃຕ້ການປູກຝັງ, ການກະຕຸ້ນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສິ່ງທີ່ ROVS ແລະ AUVS ສາມາດບັນລຸໄດ້.

ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນS ໃຫ້ກາຍເປັນຄົນທີ່ມີການສໍາຫຼວດແລະເຕັກໂນໂລຢີທາງທະເລຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນພາຫະນະໃຕ້ນ້ໍາທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການກວດສອບສິ່ງແວດລ້ອມ, ມະຫາສະມຸດ, ແລະພະລັງງານນອກສະຫະກໍາ.

ສະຫຼຸບ

ຖັງປະສົມແກ້ວປະສົມກາກບອນS ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າຕົນເອງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຄວບຄຸມ buoyancy ໃນພາຫະນະໃຕ້ນໍ້າ. ການປະສົມປະສານຂອງການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດຫາຍ, ແລະຄວາມອົດທົນສູງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ, ການປະຕິບັດການທາງທະຫານ, ຫຼືການນໍາໃຊ້ດ້ານການຄ້າ, ຖັງດັ່ງກ່າວໃຫ້ການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະໃຕ້ນໍ້າ. ດ້ວຍການປະດິດສ້າງທີ່ໂດດເດັ່ນ,ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນS ຈະສືບຕໍ່ສ້າງຮູບຮ່າງໃນອະນາຄົດຂອງເທັກໂນໂລຢີທາງທະເລ, ເຮັດໃຫ້ການຂຸດຄົ້ນເລິກທາງແລະການດໍາເນີນງານໃຕ້ນ້ໍາສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ແລະມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ.