ການພັດທະນາກະບອກສູບອາຍແກັສໄດ້ເປັນການເດີນທາງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມກ້າວຫນ້າໃນວິທະຍາສາດວັດສະດຸແລະວິສະວະກໍາ. ຈາກກະບອກເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມປະເພດທີ 1 ຈົນເຖິງກະບອກ PET ປະເພດ 4 ທີ່ທັນສະໄຫມ, ກະບອກທໍ່ຫຸ້ມດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ແຕ່ລະ iteration ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການປະຕິບັດ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ປະເພດກະບອກ 1 (ກະບອກເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ)
ກະບອກສູບປະເພດ 1 ແບບດັ້ງເດີມ, ເປັນກະບອກອາຍແກັສທີ່ເກີດມາທຳອິດທີ່ສຸດ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ກະບອກສູບເຫຼົ່ານີ້, ໃນຂະນະທີ່ແຂງແຮງແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງ, ມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ປະກົດຕົວ. ພວກມັນມີຄວາມໜັກໜ່ວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ແບບພົກພາ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງພວກມັນໄດ້ ຈຳ ກັດການ ນຳ ໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະ ກຳ, ເຊັ່ນການເຊື່ອມໂລຫະແລະການເກັບຮັກສາອາຍແກັສທີ່ບີບອັດ. ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນຂອງຖັງປະເພດ 1 ແມ່ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດແລະການກະແຈກກະຈາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ.
ປະເພດ 2 cylinders (ກະບອກສູບປະກອບ)
ຖັງປະເພດ 2 ເປັນຕົວແທນຂອງຂັ້ນຕອນລະດັບປານກາງໃນການວິວັດທະນາການຂອງກະບອກອາຍແກັສ. ກະບອກສູບເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມ, ມັກຈະເປັນ liner ໂລຫະ, ແລະ overwrap ປະກອບ, ເຊັ່ນ fiberglass ຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນ. ການນໍາສະເຫນີວັດສະດຸປະສົມແມ່ນມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສະຫນອງການປັບປຸງອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກພື້ນເມືອງ. ໃນຂະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍກວ່າກະບອກສູບປະເພດ 1, ກະບອກສູບປະເພດ 2 ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະບອກສູບເຫຼັກ.
ປະເພດກະບອກ 3 (ກະບອກອາລູມິນຽມ, ກະບອກຫຸ້ມຫໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນ)
ກະບອກສູບປະເພດ 3 ໝາຍເຖິງການກ້າວກະໂດດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນເທັກໂນໂລຍີກະບອກສູບອາຍແກັສ. ກະບອກສູບເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະເປັນ liner ອາລູມິນຽມພາຍໃນທີ່ຖືກຫຸ້ມດ້ວຍອົງປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການລວມເອົາວັດສະດຸປະສົມຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນການປ່ຽນແປງເກມ, ຍ້ອນວ່າມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງນ້ໍາຫນັກລວມຂອງກະບອກ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມອ່ອນກວ່າ 50% ຫຼາຍກວ່າກະບອກເຫຼັກປະເພດ 1. ການຫຼຸດນ້ຳໜັກນີ້ໄດ້ປັບປຸງການພົກພາຂອງພວກມັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ກວ້າງກວ່າ. ປັບປຸງກົນໄກການອອກແບບ, virtually ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງການລະເບີດແລະການກະແຈກກະຈາຍ fragment. ຖັງປະເພດ 3 ພົບເຫັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ, ລວມທັງການດັບເພີງ, ການດໍາເນີນງານກູ້ໄພ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະອຸປະກອນການແພດ.
ປະເພດກະບອກສູບ 4 (PET Liner, ທໍ່ຫຸ້ມຫໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນ)
ປ່ອງປະເພດ 4 ເປັນຕົວແທນຂອງຂັ້ນຕອນຫລ້າສຸດແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານທີ່ສຸດໃນວິວັດທະນາການກະບອກອາຍແກັສ. ກະບອກສູບເຫຼົ່ານີ້ລວມເອົາ liner polymer ສູງແທນທີ່ຈະເປັນ liner ອາລູມິນຽມແບບດັ້ງເດີມ. ວັດສະດຸໂພລີເມີສູງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມອ່ອນກວ່າອາລູມິນຽມ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງກະບອກ. ການ overwrap ເສັ້ນໄຍກາກບອນເພີ່ມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມທົນທານ. ກະບອກສູບປະເພດ 4 ສະຫນອງການພົກພາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງການດັບເພີງ, ການດໍານ້ໍາ SCUBA, ຍານອາວະກາດ, ແລະການເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດຍົນ. ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຂອງມັນຍັງສືບຕໍ່ເປັນລັກສະນະກໍານົດຂອງກະບອກສູບປະເພດ 4, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະດັບໃຫມ່.
ລັກສະນະຂອງແຕ່ລະປະເພດກະບອກ
ປະເພດ 1 ກະບອກ:
- ກໍ່ສ້າງຈາກເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
- ທົນທານແຕ່ຫນັກແລະ Portable ຫນ້ອຍ.
- ນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກໍາ.
- ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະເບີດແລະຄວາມສ່ຽງກະແຈກກະຈາຍ.
ປະເພດ 2 ກະບອກ:
- ການກໍ່ສ້າງປະສົມປະສານ, ການປະສົມ liner ໂລຫະແລະການຫຸ້ມຫໍ່ປະສົມ.
- ປັບປຸງອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທຽບກັບເຫຼັກກ້າ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາປານກາງແລະການປັບປຸງການ Portability.
- ຮັກສາຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງກະບອກເຫຼັກ.
- ອາລູມີນຽມ liner ຫຸ້ມດ້ວຍ carbon fiber composite.
- ນ້ຳໜັກເບົາກວ່າກະບອກສູບປະເພດ 1 ຫຼາຍກວ່າ 50%.
- ເຫມາະສໍາລັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
- ການປັບປຸງກົນໄກການອອກແບບສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມປອດໄພ.
- ແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນຫໍ່.
- ຄວາມເຂັ້ມແຂງເປັນພິເສດ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະນ້ໍາຫຼຸດລົງ.
- ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງ aerospace ແລະຍານຍົນ.
- ຮັກສາຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ປັບປຸງ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການວິວັດທະນາການຂອງກະບອກສູບອາຍແກັສຈາກປະເພດ 1 ເຖິງປະເພດ 4 ໄດ້ຖືກສະແດງໂດຍການສະແຫວງຫາຄວາມປອດໄພຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະຄວາມທົນທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ກໍານົດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາໃຫມ່, ສະຫນອງຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນທົ່ວຂົງເຂດຕ່າງໆ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 06-06-2023