ມີຄຳຖາມບໍ? ໂທຫາພວກເຮົາ: +86-021-20231756 (9:00 - 17:00 ໂມງແລງ, UTC+8)

ບົດບາດຂອງເທກໂນໂລຍີ Nanotube ໃນຖັງ Fiber Carbon: ຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງຫຼືພຽງແຕ່ Hype?

ແນະນຳ

ເຕັກໂນໂລຊີ Nanotube ໄດ້ເປັນຫົວຂໍ້ຮ້ອນໃນວິທະຍາສາດວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າ, ໂດຍມີການອ້າງວ່າ nanotubes ກາກບອນ (CNTs) ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງ.ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະຕິບັດມັກຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບປະສົມ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນລາຍງານຄຸນສົມບັດກົນຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນ, ເຊັ່ນການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງຂອງທ່ານ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງເລັກນ້ອຍ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ສໍາ​ຫຼວດ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ nanotube ແທ້ໆ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ຫຼືຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ hype ການຕະຫຼາດທີ່ຂັບເຄື່ອນ.

ເຂົ້າໃຈເທກໂນໂລຍີ Carbon Nanotube

ທໍ່ nanotubes ກາກບອນແມ່ນໂມເລກຸນເປັນຮູບທໍ່ກົມປະກອບດ້ວຍແຜ່ນມ້ວນຂອງອາຕອມຄາບອນຊັ້ນດຽວ (graphene). ພວກມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດ, ການນໍາໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນສູງ, ແລະຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ. ໃນທາງທິດສະດີ, ເມື່ອ CNTs ຖືກລວມເຂົ້າໃນສ່ວນປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, ປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຍືດອາຍຸຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.

nanotube ນ້ໍາຫນັກເບົາກະບອກກາກບອນເສັ້ນໄຍ Portable SCBA tank ການກວດສອບ liner ອາລູມິນຽມ 300bar

ວິທີການ Nanotubes ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນຖັງໄຟເບີຄາບອນs

Nanotubes ສາມາດຖືກເພີ່ມໃສ່ມາຕຣິກເບື້ອງຢາງຫຼືໂດຍກົງເຂົ້າໃນຂະບວນການຜະລິດເສັ້ນໄຍກາກບອນ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງອົງປະກອບທີ່ເສີມສ້າງເພີ່ມເຕີມໂດຍການປັບປຸງການຜູກມັດລະຫວ່າງຢາງແລະເສັ້ນໃຍກາກບອນ. ບາງຜົນປະໂຫຍດທີ່ຄາດໄວ້ລວມມີ:

  • ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile: Nanotubes ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ແລະຖ້າຫາກວ່າການກະຈາຍທີ່ດີ, ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງອົງປະກອບໄດ້.
  • ປັບປຸງຄວາມທົນທານ: CNTs ຄາດວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນ microcracking, ເຮັດໃຫ້ຖັງທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຮອບວຽນຄວາມກົດດັນ.
  • ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ: ໂດຍການປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸ, ຖັງບາງກວ່າແລະເບົາກວ່າສາມາດອອກແບບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມປະສິດທິພາບ.
  • ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນ: Nanotubes ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງອາດຈະຊ່ວຍໃນການນໍາໃຊ້ອຸນຫະພູມສູງ.

ເປັນຫຍັງການທົດສອບບາງຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງເລັກນ້ອຍ

ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານທິດສະດີເຫຼົ່ານີ້, ຫ້ອງທົດລອງແລະຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍ - ລວມທັງຕົວຂອງທ່ານເອງ - ຊອກຫາການເພີ່ມປະສິດທິພາບຫນ້ອຍທີ່ສັງເກດເຫັນ. ບາງເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ປະກອບມີ:

  1. ການກະແຈກກະຈາຍທີ່ບໍ່ດີຂອງ Nanotubes
    • CNTs ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຕົ້າໂຮມກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະແຈກຢາຍພວກມັນໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນໃນຢາງ. ຖ້າການກະແຈກກະຈາຍບໍ່ເປັນເອກະພາບ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງການເສີມທີ່ຄາດໄວ້ອາດຈະບໍ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້.
  2. ບັນຫາການຜູກມັດທາງໜ້າ
    • ພຽງແຕ່ເພີ່ມ nanotubes ໃສ່ຢາງຫຼືເສັ້ນໄຍບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີກວ່າ. ຖ້າຄວາມຜູກພັນລະຫວ່າງ CNTs ແລະວັດສະດຸອ້ອມຂ້າງແມ່ນອ່ອນເພຍ, ພວກມັນບໍ່ປະກອບສ່ວນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ.
  3. ສິ່ງທ້າທາຍການປຸງແຕ່ງ
    • ການເພີ່ມ CNTs ສາມາດປ່ຽນແປງຄວາມຫນືດຂອງຢາງ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດມີຄວາມຊັບຊ້ອນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຫຼຸດລົງ.
  4. Marginal Gains ທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ
    • ເຖິງແມ່ນວ່າການປັບປຸງບາງຢ່າງໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ, ພວກມັນອາດຈະບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມສັບສົນຂອງການລວມເອົາ CNTs ເຂົ້າໄປໃນ.ຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນການຜະລິດ.

Carbon Fiber Air Cylinder Portable Air tank light weight medical rescue SCBA EEBD portable paintball air rifle airsoft airgun life safety rescue

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ: ບ່ອນທີ່ມັນອາດຈະເຮັດວຽກ

ເຖິງແມ່ນວ່າ CNTs ອາດຈະບໍ່ເສີມຂະຫຍາຍແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ SCBA, EEBD, ຫຼື rifles ທາງອາກາດ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ niche:

  • ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ: ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຍານ​ອາ​ວະ​ກາດ​ແລະ​ທາງ​ການ​ທະ​ຫານ, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຫຼື​ການ​ຫຼຸດ​ນ້ຳ​ໜັກ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ກໍ​ສາ​ມາດ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ລົດ​ຖັງ​ທີ່​ປັບ​ປຸງ CNT.
  • ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນຮອບວຽນສູງ: ຖ້າປະສົມປະສານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, CNTs ອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນ microcracking, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາທີ່ຖັງຢູ່ພາຍໃຕ້ວົງຈອນຄວາມກົດດັນເລື້ອຍໆ.
  • ທ່າແຮງການຄົ້ນຄວ້າໃນອະນາຄົດ: ເນື່ອງຈາກເຕັກນິກການກະຈາຍຕົວ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີການຜູກມັດປັບປຸງ, ການນຳໃຊ້ CNTs ໃນອານາຄົດຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນອາດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າ.

ສະຫຼຸບ: Hype ຫຼືຄວາມເປັນຈິງ?

ອີງຕາມການຄົ້ນພົບໃນປະຈຸບັນ, CNTs ມີທ່າແຮງແຕ່ຍັງບໍ່ທັນເປັນການປ່ຽນແປງເກມຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່. ສິ່ງທ້າທາຍໃນການກະແຈກກະຈາຍ, ຄວາມຜູກພັນ, ແລະການປະສິດຕິຜົນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໃຊ້ບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທີ່ສຸດອາດຈະປົດລັອກທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຊີ nanotube ໃນຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນs ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການປັບປຸງແບບທົດລອງຫຼາຍກວ່າລັກສະນະທີ່ຕ້ອງມີ. ຖ້າການທົດສອບຂອງທ່ານສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນປະໂຫຍດເລັກນ້ອຍ, ມັນອາດຈະດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສຸມໃສ່ວິທີການທີ່ພິສູດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການປັບປຸງການປະຕິບັດຖັງແທນທີ່ຈະລົງທຶນຫຼາຍໃນການເຊື່ອມໂຍງ CNT.

Type3 6.8L Carbon Fiber Aluminum Liner Cylinder gas tank air tank ultralight portable 300bar new energy car NEV hydrogen


ເວລາປະກາດ: 24-24-2025